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为什么中国重型卡车的汽车坚固耐用看看锻造中心!

来源:三维扫描仪 发布时间:2019-04-03 点击次数:

     香港济南铸造锻造中心(以下简称铸造锻造中心)是中国重汽集团铸造锻造生产基地。中心占地64万平方米,固定资产15亿元。公司下设11个管理部门,7个生产单位,员工1600余人,历经50多年的风风雨雨,现铸造锻造中心拥有国内行业领先水平的先进技术和关键产品,部分产品已达到国际先进水平。
    
     从1960年济南汽车制造厂的铸钢车间开始,经过50多年的艰苦创业、风雨洗礼、多次兼并升级,铸锻中心在生产设备和生产技术上取得了骄人的成绩,达到了同事们的高度。
    
     在不断崛起的过程中,铸造设备从原来的手工造型发展到今天的静态造型生产线,手工制芯已转变为全自动制芯和装芯生产。
    
     在开发过程中,锻造设备也从落后的16t蒸汽锻造生产线发展到今天的KP12500热锻生产线。锻造工手中的锻造钳已成为机器人掌握的热锻产品。
    
     在铸造车间的某一部位,金属液刚从炉中熔化,溅起火花,开启了人的机体和气缸盖的生命历程。
    
     铸造人发动机气缸体和气缸盖
    
     众所周知,球墨铸铁具有很高的强度,但其导热性不如灰铸铁。灰铸铁虽然具有良好的导热性,但其强度不如球墨铸铁。蠕墨铸铁工艺很好地解决了这个问题。它不仅具有球墨铸铁的高强度,而且具有灰铸铁良好的导热性。它已成为汽车制造企业的目标,并被欧美汽车巨头广泛应用于低排放柴油机的动力生产。
    
     2012年,经过艰苦卓绝的努力和攻关,铸造锻造中心生产的蠕墨铸铁工艺发动机气缸体和气缸盖通过曼恩的产品发布,成为国内第一家按欧洲标准生产发动机铸件的厂家。经过五年的发展,2017年铸造锻造中心生产的蠕墨铸铁件预计产量将达到22000吨,在中国遥遥领先。
    
     铸造2是以铸造桥壳为主导产品的生产部门。水泥搅拌车是重型汽车行业的龙头,其所用的铸造桥壳全部来自这里。先进的设备、严谨的态度、高超的技术水平和细致的工作追求,使废品率保持在1%以下。
    
     同时,为了保护泉城市济南市的蓝天,在生产过程中,对可能造成污染的生产技术进行了更新。工业原有的冷芯醇基涂料自干工艺大大减少了烟尘的产生;整个厂区,无论是铸冶工艺还是锻棒的加热和热处理工艺,均采用电加热,完全避免了燃煤产生的烟尘排放。
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